Обоснование технологической схемы вентиляции двухпутных тоннелей метрополитенов без перегонных вентиляционных камер / А. М. Красюк [и др.] // Физико-технические проблемы разработки полезных ископаемых. - 2016. - № 4. - С. 117-130 : ил. - Библиогр.: с. 129-130 (22 назв.)
. - ISSN 0015-3273
ББК 33.181
Рубрики:
Горное дело
Рудничная вентиляция
Кл.слова (ненормированные): технологические схемы -- вентиляционные системы -- тоннельная вентиляция -- перегонные вентиляционные камеры -- двухпутные тоннели -- метрополитены -- вентиляционные работы -- статическое давление -- аварийные режимы -- дымоудаление -- дымовые газы -- аварийные ситуации -- концентрации угарного газа -- угарный газ
Аннотация: Проведены исследования работы системы вентиляции метрополитена с двухпутным тоннелем. Показана существенная разница в требуемых расходах для вентиляции тоннелей и пассажирских помещений станций. Для штатных режимов работы обоснована продольная технологическая схема тоннельной вентиляции без устройства перегонных вентиляционных камер, что значительно снижает стоимость строительства вентиляционных сооружений метрополитенов. Определены колебания статического давления на наружной поверхности двух поездов при их встрече в тоннеле. Выполнены исследования аварийного режима работы тоннельной вентиляции при пожаре поезда в тоннеле и обоснована продольно-поперечная технологическая схема дымоудаления. Определены концентрации вредностей от пожарно-дымовых газов на пути эвакуации из аварийного поезда. Предложено устройство в тоннеле продольного экрана, которое позволяет обеспечить безопасные концентрации угарного и углекислого газа на путях эвакуации в обе стороны от аварийного поезда до станции.
The authors inspect operation of ventilation system in a double-line subway tunnel. It is found that air flow rates required for tunnels and passenger stations differ greatly. For routine operation modes in subway tunnels, the authors evaluate longitudinal ventilation flow chart without station-to-station air chambers, which considerably decreases construction cost of subway ventilation infrastructure. Static pressure fluctuations on outside faces of trains that move in a tunnel in opposite directions are determined. For emergency operation modes of subway tunnel ventilation, under train fire in a tunnel, the authors evaluate a fore-and-aft chart of smoke removal. Toxic emission concentration due to smoke fumes on the way of a breakdown train evacuation is determined. It is proposed to install longitudinal screens in tunnels to ensure safe concentrations of carbon monoxide and carbon dioxide on either way from a breakdown train to a station.
Держатели документа:
ТОНБ
Доп. точки доступа:
Красюк, А. М.
Лугин, И. В.
Алферова, Е. Л.
Кияница, Л. А.
Имеются экземпляры в отделах:
УЧЗПИ (4 этаж) (24.10.2016г. Экз. 1 - ) (свободен)
|