Тюменская областная научная библиотека

Базы данных

Журналы. Газеты. Статьи- результаты поиска

Вид поиска

Электронный каталог книг

Патентная и нормативно-техническая документация

Краеведение

Журналы. Газеты. Статьи

КОЛЛЕКЦИИ

Область поиска

в найденном

Формат представления найденных документов:
полный	информационный	краткий

Отсортировать найденные документы по:
автору	заглавию	году издания	типу документа

Поисковый запрос: (<.>A=Банько, Юрий$<.>)

Общее количество найденных документов : 48
Показаны документы с 1 по 20

1-20 21-40 41-48

Банько, Юрий.
Северный локомотив / Юрий Банько // Нефть России. - 2019. - № 9/10. - С. 40-43 : 4 фот.

УДК

^a338.45:662.7

ББК 65.305.143

Рубрики:
Экономика
Экономика топливной промышленности -- Мурманская область -- Россия

Кл.слова (ненормированные): топливные компании -- газовая промышленность -- нефтегазовая промышленность -- социальное развитие -- экономическое развитие -- сжиженный природный газ -- спг -- углеводородное сырье -- газ -- топливно-энергетический комплекс -- проекты -- арктик спг-2 -- арктические проекты
Аннотация: О реализации проектов "НОВАТЭКа" в Мурманской области и их влиянии на экономическое развитие региона.

Держатели документа:
ТОНБ

Доп. точки доступа:
"НОВАТЭК", топливная компания. 2 \о нем\
Топливная компания НОВАТЭК. 2 \о нем\

Имеются экземпляры в отделах:
УЧЗПИ (4 этаж) (27.01.2020г. Экз. 1 - ) (свободен)

Найти похожие

Банько, Юрий.
Учиться у соседа / Юрий Банько // Нефть России. - 2017. - № 10. - С. 18-23 : 3 фот.

УДК

^a338.45:662.7

ББК 65.305.143

Рубрики:
Экономика
Экономика топливной промышленности -- Норвегия -- Россия -- СССР; Хаммерфест, 1993 г.; 2005 г.; 2010 г.; 2013 г.; 2020 г.; 2030 г.

Кл.слова (ненормированные): нефтегазовая промышленность -- нефтегазовые компании -- разведочное бурение -- углеводороды -- добыча углеводородов -- санкции -- морские месторождения -- буровые работы -- буровые платформы -- нефтегазоносные акватории -- стратегии -- национальные стратегии -- экспорт нефти
Аннотация: Норвегия активно продолжает освоение своих северных нефтегазоносных акваторий.

Держатели документа:
ТОНБ

Доп. точки доступа:
"Газпром", нефтегазовая компания. 2 \о нем\
Нефтегазовая компания Газпром. 2 \о нем\
"Роснефть", нефтегазовая компания. 2 \о нем\
Нефтегазовая компания Роснефть. 2 \о нем\
"ЛУКОЙЛ", нефтегазовая компания. 2 \о нем\
Нефтегазовая компания ЛУКОЙЛ. 2 \о нем\

Имеются экземпляры в отделах:
УЧЗПИ (4 этаж) (20.11.2017г. Экз. 1 - ) (свободен)

Найти похожие

Банько, Юрий.
Станет ли СМП валютным цехом страны? / Ю. Банько // Нефтегазовая вертикаль. - 2021. - № 13/14 (489). - С. 85-90 : 3 фот. цв.

УДК

^a338.47:656

ББК 65.37

Рубрики:
Экономика
Экономика транспорта -- Россия, 21 в.

Кл.слова (ненормированные): глубоководные порты -- ледокольный флот -- морской транспорт -- транзитные грузы -- транзитные перевозки
Аннотация: "Северный морской путь, атомные ледоколы и будущее России неразрывно связаны между собой" - эти слова, записанные 5 апреля 2000 года в книге почетных посетителей атомного ледокола "Россия" Президентом России Владимиром Путиным, стали пророческими. Вряд ли кто-либо в те непростые для экономики страны годы мог предположить, что в 2020 году через Северный морской путь будет перевезено более 33 млн тонн грузов. А к 2030 году объем транспортировки должен превысить 130 млн тонн. Для сравнения, максимальное количество грузов в советский период - 6, 7 млн тонн - было перевезено в 1987 году, но в постсоветский период объемы упали в несколько раз.

Держатели документа:
ТОНБ

Имеются экземпляры в отделах: всего 1 : УЧЗПИ (4 этаж) (1)
Свободны: УЧЗПИ (4 этаж) (1)

Найти похожие

Банько, Юрий.
Варандей как камень преткновения / Ю. Банько // Нефтегазовая вертикаль. - 2021. - № 9/10 (487). - С. 63-68 : 2 фот. цв.

УДК

^a338.47:656

ББК 65.37

Рубрики:
Экономика
Экономика транспорта -- Россия, 21 в.

Кл.слова (ненормированные): арктический шельф -- морские терминалы -- перевалка нефти -- подводные дюкеры -- транспортировка нефтепродуктов -- транспортировка нефти
Аннотация: Между двумя крупнейшими нефтяными компаниями - ЛУКОЙЛом и "Роснефтью" - еще в 2018 году разгорелся спор из-за перевалки арктической нефти через морской терминал "Варандей". "Роснефть" обратилась в Федеральную антимонопольную службу с жалобой на высокие тарифы за перевалку сырья, добываемого подконтрольной ей компанией "Башнефть-Полюс" на месторождениях им. Требса и Титова, через Варандейский терминал на берегу Печорского моря. "Роснефть" требовала снизить тарифы более чем вполовину. Конфликт с "Роснефтью" привел к падению объемов отгрузки нефти через Варандей, в 2020 году он составил всего 4, 9 млн тонн. Между тем "Роснефть" планирует создать нефтяной терминал в Енисейском заливе, южнее поселка Диксон. Этот терминал уже получил название "Порт бухта Север", он будет сооружаться в рамках проекта "Восток Ойл".

Держатели документа:
ТОНБ

Доп. точки доступа:
ЛУКОЙЛ", нефтегазовая компания. 2 \о нем\
Роснефть", нефтегазовая компания. 2 \о нем\

Имеются экземпляры в отделах:
УЧЗПИ (4 этаж) (20.07.2020г. Экз. 1 - ) (свободен)

Найти похожие

16+

Банько, Юрий.
С фронта Великой Отечественной на фронт нефтегазовый / Юрий Банько // Нефть России. - 2020. - № 3/4. - С. 64-68 : 5 фот.

УДК

^a94(470+571)

^a338.45:662.7

ББК 63.3(2) + 65.305.143

Рубрики:
История
История России в целом
Экономика
Экономика топливной промышленности -- Россия -- СССР

Кл.слова (ненормированные): нефтяники -- нефтяная промышленность -- фронтовики -- войны -- великая отечественная война -- персоналии -- биографии -- трудовые биографии -- трудовая деятельность -- история нефтяной промышленности -- нефтяные месторождения -- советская нефтяная промышленность -- геологоразведка -- геологоразведочные работы -- добыча нефти -- нефтедобыча
Аннотация: Вернувшись с фронтов Великой Отечественной войны, победители направлялись на другой фронт - трудовой. Александр Иванович Ерошин прошел всю войну от первого до последнего дня, а в послевоенный период внес свой вклад в развитие нефтяной отрасли.

Держатели документа:
ТОНБ

Доп. точки доступа:
Ерошин, А. И. (фронтовик)\о нем\

Имеются экземпляры в отделах:
УЧЗПИ (4 этаж) (03.08.2020г. Экз. 1 - ) (свободен)

Найти похожие

16+

Банько, Юрий.
Пришло ли время северного шельфа? / Юрий Банько // Нефть России. - 2019. - № 11/12. - С. 35-40 : 3 фот., 4 рис.

УДК

^a338.45:662.7

ББК 65.305.143

Рубрики:
Экономика
Экономика топливной промышленности -- Арктика -- США -- Канада; Европа; Россия; Норвегия; Северное море; Арктическая зона Российской Федерации

Кл.слова (ненормированные): нефтегазовые компании -- нефтегазовая отрасль -- нефтяные компании -- нефтедобывающая отрасль -- международное сотрудничество -- нефтегазовые проекты -- нефть -- нефтедобыча -- конференции -- международные конференции -- арктический шельф -- нефтегазовый комплекс -- нефтяные компании -- углеводородное сырье -- энергия -- топливо -- шельфовые проекты -- нефтяные шельфы
Аннотация: О 12-й конференции "Освоение Арктического шельфа: шаг за шагом". В ее работе приняли участие руководители и специалисты более 100 компаний нефтегазового сектора из 10 стран мира.

Держатели документа:
ТОНБ

Доп. точки доступа:
НОВАТЭК, ПАО. 2 \о нем\
ПАО "НОВОТЭК". 2 \о нем\
Газпром, ПАО. 2 \о нем\
ПАО "Газпром". 2 \о нем\
Газпром флот, ООО. 2 \о нем\
ООО "Газпром флот". 2 \о нем\
Освоение Арктического шельфа: шаг за шагом, международная конференция. 2 \о нем\

Имеются экземпляры в отделах:
УЧЗПИ (4 этаж) (06.03.2020г. Экз. 1 - ) (свободен)

Найти похожие

Банько, Юрий.
Кто завершит строительство "Северного потока-2"? / Ю. Банько // Нефтегазовая вертикаль. - 2020. - № 5 (467). - С. 66-70 : 5 фот. цв.

УДК

^a338.47:656

ББК 65.37

Рубрики:
Экономика
Экономика транспорта

Кл.слова (ненормированные): ввод в эксплуатацию газопроводов -- газовые проекты -- газотранспортные сети -- морские причалы -- подводные трубопроводы -- трубоукладочные комплексы
Аннотация: С введением санкций в отношении компаний, участвующих в сооружении газопровода "Северный поток-2", и отказом швейцарской компании Allseas продолжить укладку труб встал вопрос, кто построит оставшиеся 160 км магистрали. К сожалению, в России нет судна, аналогичного Pioneering Spirit и Solitaire, используемым швейцарцами. Зато у компании "Газпром флот" есть трубоукладочное судно "Академик Черский", а также трубоукладочные баржи Fortuna (находится в германском порту Мукран) и MRTS Defender (занята на строительстве причального фронта ЦСКМС в Белокаменке). К сожалению, эти баржи не имеют устройств динамического позиционирования, что по датским законам исключает возможность их использования. Если будет достигнута договоренность между компанией Nord Stream 2 AG и Датским энергетическим агентством о возможности использования трубоукладчиков с якорным позиционированием, то MRTS Defender и Fortuna способны справиться с задачей. Так, Fortuna уже применялась для прокладки 13 км трубопровода "Северный поток-2" на прибрежном участке в России. Баржа может строить трубопроводы при глубине моря до 200 метров, а в датских водах глубина лишь 100 метров. Весьма современным судном, готовым решать сложнейшие задачи на шельфе, является и MRTS Defender.

Держатели документа:
ТОНБ

Имеются экземпляры в отделах:
УЧЗПИ (4 этаж) (17.03.2020г. Экз. 1 - ) (свободен)

Найти похожие

Банько, Юрий.
Будущее за шельфовыми проектами / Ю. Банько // Нефтегазовая вертикаль. - 2020. - № 3/4 (466). - С. 12-18

УДК

^a338.45:622

ББК 65.305.1

Рубрики:
Экономика
Экономика добывающих отраслей промышленности в целом -- Арктика, 21 в.

Кл.слова (ненормированные): арктический шельф -- высокотехнологичное оборудование -- запасы углеводородов -- морские месторождения -- разработка месторождений
Аннотация: С истощением месторождений нефти и газа в континентальной части России ресурсной базой для обеспечения страны и экспортных поставок углеводородного сырья станет арктический шельф. Подтвержденные и прогнозируемые запасы углеводородного сырья в прибрежных зонах арктических морей вызывают огромный интерес и у российских, и у зарубежных компаний. Их освоение потребует активизировать работы по строительству судов, буровых платформ, танкерного флота, подводных добычных комплексов, высокотехнологичного оборудования, что станет важным стимулом для развития промышленности.

Держатели документа:
ТОНБ

Имеются экземпляры в отделах:
УЧЗПИ (4 этаж) (26.02.2020г. Экз. 1 - ) (свободен)

Найти похожие

Банько, Юрий.
Арктическая стратегия без буровых установок? / Юрий Банько // Нефтегазовая вертикаль. - 2013. - № 9 (310). - С. 46-48

УДК

^a338.45:662.7

ББК 65.305.143

Рубрики:
Экономика
Экономика топливной промышленности -- Российская Федерация -- Арктика, 2012-2030 гг.

Кл.слова (ненормированные): арктический шельф -- разработка -- прогнозы -- добыча нефти
Аннотация: Об освоении арктического шельфа российскими нефтяными компаниями.

Держатели документа:
ТОНБ

Имеются экземпляры в отделах:
УЧЗПИ (4 этаж) (03.06.2013г. Экз. 1 - ) (свободен)

Найти похожие

10.

Банько, Юрий.
"Арктическая" поработает в Арктике / Ю. Банько // Нефтегазовая вертикаль. - 2021. - № 11/12 (488). - С. 58-62 : 3 цв. ил.

УДК

^a338.45:621

ББК 65.305.4

Рубрики:
Экономика
Экономика машиностроительной промышленности -- Россия -- Северодвинск, 21 в.

Кл.слова (ненормированные): буровые установки -- ледостойкие установки -- морские буровые платформы -- нефтегазовые сервисные компании -- полупогружные установки -- самоподъемные буровые установки -- стационарные установки -- судостроение
Аннотация: В столице российской Арктики, городе-герое Мурманске у причалов 35-го судоремонтного завода высятся ажурные опоры самоподъемной буровой установки, которая носит символическое название "Арктическая". Здесь эта СПБУ, находящаяся в оперативном управлении ООО "Газпром флот", готовится к новому буровому сезону. Знаменита она не только своим названием. "Арктическая" - единственная в России самоподъемная буровая установка, построенная в постсоветский период на отечественных предприятиях. Строились ледостойкие, полупогружные, стационарные, но частично они собирались за рубежом. А вот "Арктическая" была создана полностью, как говорят на флоте, "от киля до клотика", российскими корабелами – на северодвинском СРЗ "Звездочка". Автору доводилось ранее бывать на СПБУ "Арктическая", знакомиться с ее оборудованием и экипажем.

Держатели документа:
ТОНБ

Имеются экземпляры в отделах: всего 1 : УЧЗПИ (4 этаж) (1)
Свободны: УЧЗПИ (4 этаж) (1)

Найти похожие

11.

Банько, Юрий.
Севморпуть и шельфовые проекты набирают обороты / Ю. Банько // Нефтегазовая вертикаль. - 2021. - № 3/4 (482). - С. 6-14

УДК

^a338.45:662.7

ББК 65.305.143

Рубрики:
Экономика
Экономика топливной промышленности -- Россия -- Арктика, 21 в.

Кл.слова (ненормированные): арктическая магистраль -- арктический шельф -- атомный ледокольный флот -- контейнеровозы -- морские пути -- танкеры -- транспортно-логистические узлы -- углеводородные ресурсы
Аннотация: Сегодня российская Арктика обеспечивают добычу 80% природного газа и 17% нефти в стране. Ее недр содержат 85, 1 трлн м3 "голубого топлива" и 17, 3 млрд тонн "черного золота". На нее приходится 6, 2% валового регионального продукта. В суровых условиях Крайнего Севера проживают 2, 5 млн наших граждан. Здесь находятся объекты стратегических сил сдерживания в целях недопущения агрессии против Российской Федерации и ее союзников. Арктика – это и Северный морской путь, транспортный коридор мирового значения, используемый для доставки национальных и международных грузов. Объем перевозок по СМП, по сравнению с наиболее продуктивным советским периодом (6, 5 млн тонн в 1987 году), в 2019 году вырос в пять раз и достиг 31, 5 млн тонн. А в соответствии со стратегией развития Арктической зоны РФ и обеспечения национальной безопасности на период до 2035 года, утвержденной Указом Президента России №645 от 26 октября 2020 года, грузопоток должен вырасти к 2030 году до 90 млн тонн (в том числе транзитных грузов – до 2 млн тонн), а в 2035 году – до 130 млн тонн (транзит – до 10 млн тонн).

Держатели документа:
ТОНБ

Имеются экземпляры в отделах: всего 1 : УЧЗПИ (4 этаж) (1)
Свободны: УЧЗПИ (4 этаж) (1)

Найти похожие

12.

Банько, Юрий.
Кольский гигант продолжает рост / Ю. Банько // Нефтегазовая вертикаль. - 2020. - № 20 (479). - С. 55-57

УДК

^a338.45:662.7

ББК 65.305.143

Рубрики:
Экономика
Экономика топливной промышленности -- Россия, 21 в.

Кл.слова (ненормированные): газоперерабатывающая отрасль -- инвестиционные проекты -- сжиженный природный газ -- строительство крупнотоннажных морских сооружений
Аннотация: В Мурманской области рядом с поселком Белокаменка компания "НОВАТЭК-Мурманск" возводит Центр строительства крупнотоннажных морских сооружений (ЦСКМС). Журнал "Нефтегазовая Вертикаль" первым из федеральных СМИ рассказал о создании этого уникального завода, который будет изготавливать основания гравитационного типа (ОГТ). С момента начала строительства ЦСКМС прошло три года. За это время произошло много изменений на строительной площадке, появились новые производственные корпуса, причалы, сухой док, в котором зримые очертания приобретает первое ОГТ. Спустя ровно два года после выхода в свет в нашем журнале статьи о строительстве ЦСКМС наш журналист вновь посетил строительную площадку.

Держатели документа:
ТОНБ

Доп. точки доступа:
НОВАТЭК-Мурманск. 2 \о нем\

Имеются экземпляры в отделах: всего 1 : УЧЗПИ (4 этаж) (1)
Свободны: УЧЗПИ (4 этаж) (1)

Найти похожие

13.

Банько, Юрий.
"Фортуна" не прочь отремонтировать СП-2 / Ю. Банько // Нефтегазовая вертикаль. - 2023. - № 3 (508). - С. 26-31

УДК

^a339.1/.5

ББК 65.37

Рубрики:
Экономика
Экономика торговли -- Россия

Кл.слова (ненормированные): газотранспортные сети -- морские причалы -- подводные трубопроводы -- трубоукладочные комплексы
Аннотация: Капитану Врунгелю, герою популярного советского мультфильма, принадлежат слова: "Как корабль назовешь, так он и поплывет". Эта трубоукладочная баржа получила имя "Фортуна" - так называли богиню удачи и непредсказуемости судьбы древние греки. Действительно, судьба этого несамоходного судна складывается удачно, а, что касается непредсказуемости судьбы, то здесь вообще в точку. Кто бы мог подумать, что ее придется использовать при достройке ниток подводного газопровода "Северный поток - 2", после того как швейцарская компания Allseas Group A. S., специализирующаяся на прокладке подводных трубопроводов, в декабре 2019 года свернула работы на этом проекте, опасаясь санкций США. Именно тогда о трубоукладочной барже "Фортуна" узнали жители не только нашей страны, но и всего мирового сообщества. Именно она продолжила работу по укладке труб на дне Балтийского моря и завершила строительство "Северного потока - 2". О ТУБ "Фортуна" было много написано, ее показывали в телесюжетах, но вот побывать на ней удавалось далеко не каждому. Специальному корреспонденту по Мурманской области национального отраслевого журнала "Нефтегазовая вертикаль" руководством компании была предоставлена возможность посетить это судно, стоящее у причала Мурманского судоремонтного завода.

Держатели документа:
ТОНБ

Доп. точки доступа:
"Фортуна", якорная баржа для строительства морских подводных трубопроводов. 2 \о нем\

Имеются экземпляры в отделах:
УЧЗПИ (4 этаж) (04.04.2023г. Экз. 1 - 3869.28 р.) (свободен)

Найти похожие

14.

Банько, Юрий.
Для чего раскатываем Севморпуть / Ю. Банько // Нефтегазовая вертикаль. - 2023. - № 3 (508). - С. 90-95

УДК

^a338.45:662.7

ББК 65.305.143

Рубрики:
Экономика
Экономика топливной промышленности -- Россия -- Белокаменка, село, 2017 г.; 2023 г.

Кл.слова (ненормированные): западные санкции -- недружественные страны -- сжиженный природный газ -- эмбарго
Аннотация: В четвертый раз журнал "Нефтегазовая вертикаль" освещает работу ЦСКМС - Центра строительства крупнотоннажных морских сооружений, проекта, реализуемого компанией "НОВАТЭК". Тогда только началось формирование строительной площадки и велись взрывные работы. Затем мы писали о начале строительства оснований гравитационного типа в доках огромных размеров, потом о сборке модулей линий СПГ на этих основаниях, и вот пришел черед рассказать о завершении работ на первенце продукции ЦСКМС - первой линии СПГ на ОГТ, которая в августе 2023 года отправится к полуострову Гыдан, чтобы начать производство СПГ. Проект становится якорным в развитии СМП. Он позволит обеспечить грузооборот северного логического канала.

Держатели документа:
ТОНБ

Доп. точки доступа:
Центр строительства крупнотоннажных морских сооружений. 2 \о нем\
"НОВАТЭК", Публичное Акционерное Общество. 2 \о нем\
Публичное Акционерное Общество "НОВАТЭК". 2 \о нем\

Имеются экземпляры в отделах:
УЧЗПИ (4 этаж) (04.04.2023г. Экз. 1 - 3869.28 р.) (свободен)

Найти похожие

15.

Банько, Юрий.
Арктика: поток углеводородов нарастает / Ю. Банько // Нефтегазовая вертикаль. - 2023. - № 2 (507). - С. 58-62

УДК

^a338.47:656

ББК 65.37

Рубрики:
Экономика
Экономика транспорта -- Арктика -- Россия -- Мурманск; Норвегия

Кл.слова (ненормированные): арктическая нефть -- морские порты -- морской транспорт -- российская нефть -- транспортная логистика -- экспорт нефтепродуктов
Аннотация: Еще не так давно доля углеводородного сырья, поступающего морским путем из российской Арктики, исчислялась сотнями тысяч тонн, сейчас счет идет на миллионы тонн. При условии реализации проекта "Восток Ойл" объем может увеличиваться до сотни миллионов. Но можно отметить одну важную особенность - пока перевозки в западном направлении явно превалирует. Об инфраструктуре перевалки и объемах транспортировки в прошлые годы и сегодня узнал из первоисточников корреспондент журнала в Мурманске.

Держатели документа:
ТОНБ

Имеются экземпляры в отделах:
УЧЗПИ (4 этаж) (10.03.2023г. Экз. 1 - 3869.28 р.) (свободен)

Найти похожие

16.

Ольховская, Ульяна.
Этот волшебный Севморпуть / У. Ольховская, Ю. Банько // Нефтегазовая вертикаль. - 2023. - № 10 (514). - С. 76-82

УДК

^a338(470+571)

ББК 65.9(2Рос)

Рубрики:
Экономика
Экономика России -- Россия -- Арктика, 2030 г.

Кл.слова (ненормированные): атомный флот -- освоение месторождений -- перевозка грузов -- развитие судоплавания -- сервисный рынок поставщиков -- строительство флота -- судостроение -- экономическое развитие
Аннотация: В августе на Восточном экономическом форуме обсуждалась тема реализации проектов по сжижению природного газа в Арктике. К 2030 году производство СПГ в Арктической зоне России должно вырасти втрое - до 64 млн тонн в год. Проекты и по производству СПГ, и сопутствующие по наращиванию мощностей флота растут как грибы. Как бы не запутаться в текущих и анонсируемых проектах и оценить реальный эффект от набирающей обороты экономической деятельности на Севере...

Держатели документа:
ТОНБ

Доп. точки доступа:
Банько, Юрий

Имеются экземпляры в отделах:
УЧЗПИ (4 этаж) (19.10.2023г. Экз. 1 - 3869.28 р.) (свободен)

Найти похожие

17.

Банько, Юрий.
Ветер крепчает за полярным кругом / Ю. Банько // Нефтегазовая вертикаль. - 2023. - № 6 (511). - С. 84-89

УДК

^a338.45:621.38

ББК 65.305.142

Рубрики:
Экономика
Экономика электроэнергетики -- Россия -- Мурманская область, 2022 г.

Кл.слова (ненормированные): ветропарки -- ветроэлектростанции -- ветроэнергостанции -- возобновляемые источники электроэнергии -- гидроэнергетика -- российские компании
Аннотация: Концепция развития ВИЭ в России - пока понятие относительное. Есть ощущение, что этот сегмент (ветер, солнце) работает в тестовом режиме. Корпорации и регионы присматриваются к возможностям и затратной части энергомощностей ветровой и солнечной стихий. В мае в Мурманской области вступила в строй Кольская ВЭС. Это важный проект с точки зрения диверсификации энергомощностей региона, а также приобретения уникального опыта по строительству энергоконструкций. Ветропарк еще известен тем, что строился под брендом разных компаний. Сначала в рамках итальянской Enel ("Энел Россия"), потом под управлением "ЭЛ5-Энерго" (подконтрольной "Лукойлу"). В этой статье-репортаже редакция журнала ставит целью анализировать преимущества и недостатки ветрогенерации в сравнении с другими мощностями, только косвенно. "Нефтегазовая вертикаль" расскажет об особенностях строительства, конструкционных и финансовых деталях.

Держатели документа:
ТОНБ

Доп. точки доступа:
Кольская атомная электростанция. 2 \о нем\

Имеются экземпляры в отделах:
УЧЗПИ (4 этаж) (28.06.2023г. Экз. 1 - 3869.28 р.) (свободен)

Найти похожие

18.

Ольховская, Ульяна.
Белые пятна Севморпути или как искать экономическую и стратегическую целесообразность в масштабных проектах / У. Ольховская, Ю. Банько // Нефтегазовая вертикаль. - 2023. - № 5 (510). - С. 36-43

УДК

^a338(470+571)

ББК 65.9(2Рос)

Рубрики:
Экономика
Экономика России -- Россия -- Арктика, 2022 г.

Кл.слова (ненормированные): освоение месторождений -- перевозка грузов -- развитие судоплавания -- сервисный рынок поставщиков -- строительство флота -- судостроение -- экономическое развитие
Аннотация: Планы по развитию Севморпути - грандиозные. Но насколько они соотносятся с реальными возможностями экономики?

Держатели документа:
ТОНБ

Доп. точки доступа:
Банько, Юрий

Имеются экземпляры в отделах:
УЧЗПИ (4 этаж) (31.05.2023г. Экз. 1 - 3869.28 р.) (выдан)
Экз.1 (УЧЗПИ (4 этаж)) занят

Найти похожие

19.

Банько, Юрий.
"Михельсон сдюжит" / Ю. Банько // Нефтегазовая вертикаль. - 2022. - № 5 (498). - С. 106-113 : 5 фот. цв.

УДК

^a338.45:662.7

ББК 65.305.143

Рубрики:
Экономика
Экономика топливной промышленности -- Россия, 21 в.

Кл.слова (ненормированные): импортное оборудование -- импортозамещение -- налоговые льготы -- нефтегазовые компании -- российские патенты -- экспортные пошлины
Аннотация: НОВАТЭК планирует затормозить работы по своим перспективным проектам, при этом просит у правительства налоговые льготы. Возможно, это специфическая, но правильная тактика в неоднозначных рыночных условиях. Тем не менее ситуация очередной раз поднимает вопросы о необходимости развития российского технологического сектора.

Держатели документа:
ТОНБ

Доп. точки доступа:
"НОВАТЭК", ПАО. 2 \о нем\
ПАО "НОВАТЭК". 2 \о нем\

Имеются экземпляры в отделах:
УЧЗПИ (4 этаж) (02.06.2022г. Экз. 1 - Б.ц.) (свободен)

Найти похожие

20.

Банько, Юрий.
Буровой флот в условиях рыночного шторма / Ю. Банько // Нефтегазовая вертикаль. - 2022. - № 4 (497). - С. 96-105 : 5 фот. цв.

УДК

^a338.45:662.7

^a622.233

ББК 65.305.143 + 33.131

Рубрики:
Экономика
Экономика топливной промышленности -- Россия, 21 в.
Горное дело
Бурение -- Россия, 21 в.

Кл.слова (ненормированные): арктический шельф -- буровые платформы -- месторождения
Аннотация: На службе отечественного нефтегазового сервиса находится буровой флот из семи передвижных платформ. Парадоксально, но при дефиците отечественных буровых судов флот всегда ощущал невостребованность. Заказчики нанимали иностранных бурильщиков. Сегодня, когда зарубежные компании уходят с российского рынка, ситуация для сервисников остается такой же неоднозначной. Вопрос с предложениями остается открытым. Так что в условиях неопределенности глобальной конъюнктуры задачи у флота пока лаконичные, но предельно ясные - технически быть готовыми к бурению.

Держатели документа:
ТОНБ

Имеются экземпляры в отделах:
УЧЗПИ (4 этаж) (28.04.2022г. Экз. 1 - Б.ц.) (свободен)

Найти похожие

1-20 21-40 41-48

Тематический навигатор

© Международная Ассоциация пользователей и разработчиков электронных библиотек и новых информационных технологий
(Ассоциация ЭБНИТ)